あんぜんぐつの明日はどっちだ！？

Ｒ３をドロップ化する為に色々と物色しています。 ...続きを見る

こんばんわ〜。おお気づかれましたね？そうなんですVブレーキ対応のSTIがあるんですよ。それはそうと、私個人としてはエスケープの改造よりはロード購入を絶対すすめます。それはいくらドロップハンドルにしようとコンポを変えようとクロスはロードにはなりえないから・・・・たしかに見かけやポジションは近くなりますが、根本の設計のコンセプトが違うのですからそれは仕方のないこと・・・もし改造だけで満足するのであれば良いのですが、きっと最終的にはロードへ行くような気がして・・・

長くなってすみません。
えと自分のケースでは最初のR３を買ったのは結果として大正解でした。
なぜなら高級ロードでは気楽な町乗りはできないので普段はエスケープ、走りに特化するときやロングライドにはロードという完全な使い分けができるから・・・
そして町乗りには絶対にドロップよりフラットバーがいいということ（とりまわしと安全面で）R３はクロスレシオ化することは絶対おすすめしますが、ロード化はどうかな？それは本当のロードに乗ったときにわかると思います。

オムアリさん、こんばんは
貴重なご意見有難うございます。
そうなんですよねぇ〜「Ｒ３をドロップ改造」となると
「ロ−ドを買ったほうが良いだろ！？」ってなりますよね。
この雑誌の中でも「ロ−ド化しても良いクロス」と
「ロ−ド化しないで別方向に進化させるクロス」に分かれていました。
Ｒ３は後者に当たるのかもしれません。
通勤で使うから、街乗りは絶対条件なので
フラット９速化も視野に入れて、検討して行きたいと思います。
…でも、ああでもない、こうでもないって考えているときが
一番楽しいのかも知れませんね。